محمد عبد القوى
مشرف
عدد الرسائل : 7866
بلد الإقامة : مصر
احترام القوانين : 
العمل : 
الحالة : 
نقاط : 15645
ترشيحات : 10
 |  موضوع: مختصر فى نظام الكبح فى الطائرات  9/10/2009, 19:30 | |
|
اليكم مختصر بسيط عن أنظمة الفرملة عالية التحميل والتى تستخدم فى الطائرات ...
وهذا للإطلال على هذا الجانب التصميمي البعيد عن ميكانيكا العمل وخاصة المصطلحات التقنية للمبتدئين ...
- فبداية يعتبر نظام الكبح لدى الطائرات من اعقد وأكفأ انظمة الكبح المعمول بها في المركبات
وبالتالي فهو يتكون من نظام متعدد الاقراص Disks
-حيث يتم استخدام ما بين 4 - 7 اقراص في كوابح الطائرات التجارية وتعزز بنظام منع الانغلاق
Anti Block System المعروف في السيارات بالـABS
-حيث استخدم اولا في الطائرات: اضافة الى نظام منع الانزلاق او Anti - sked system وهو يحافظ علي
عدم انزلاق الطائرة اثناء دروجها سواء للإقلاع او للهبوط جانبيا، وهو شبيه بالذي يعمل الآن على بعض
السيارات ويسمى نظام التماسك على الطريق.
-يذكر ان العجلات يتم خلط غاز كالنيتروجين كي لا يساعد على الاشتعال وهو يعرف عنه بأنه غاز ذو درجة
حرارة منخفضة جدا الى درجة التجمد احيانا.
ويتم التحكم بعجلة التوجيه Nosewheel بواسطة دواسات خاصة بحركة الدفة الرأسية Rudder لكن
الطائرات الحديثة باتت تزود بمقبض جانبي في قمرة القيادة تسمح للطيار ومساعده بتوجيه الطائرة بيسر
وسهولة تامة.
بالإمكان الإستفسار الأوسع عن أى جزئية لمن يرجو ذلك بإذن الله
|
|
